Torņa celtņa pagrieziena mehānisms galvenokārt sastāv no pagrieziena gultņa, pagrieziena piedziņas un augšējā un apakšējā atbalsta. Torņa celtnis, kas apslāpē gultņu komplektu darba procesā, bieži nav vienmērīga darbība, un troksnis pārsniedz standarta (patoloģisku trokšņa) kļūmi. Autore apvienojumā ar savu darba pieredzi nopagrieziena gultnis, attiecīgi pagrieziena mehānisms un apgrieziena nesošās kļūdas ražošanas procesā, montāžas pārbaude, aprīkojuma uzturēšana un citi viņu pašu viedokļu un ieteikumu aspekti.

Torņa celtnis aizkavē gredzena atteices novēršanas pasākumus un uzturēšanu

1. Sleving gredzena pārnesumu prasības

Pārnesumu kontakts un saliekšanas stiprums ar galīgo un noguruma slodzi tika aprēķināts un pārbaudīts atbilstoši ISO6336-1: 2006, attiecīgi ISO6336-2: 2006 un ISO6336-3: 2006. SF ir 1,48, un pārnesumu acu klīrenss tiek pielāgots, lai iegūtu augstāko punktu radiālajam, kas izskrien no pagrieziena gultņa pārnesuma apļa. Minimālais zobu klīrenss parasti ir no 0,03 līdz 0,04x modulis, un zobrata pārnesumu pārnesumu klīrenss visā apkārtmērā ir jāpārbauda pēc pagrieziena gultņa galīgās stiprināšanas.

2. Apgrieziena gultnis iekšējā eļļošana
Ikdienas lietošanai jābūt savlaicīgai, savlaicīgi, saskaņā ar katra komponenta instrukcijas rokasgrāmatu atbilstoši eļļošanas, eļļošanas, eļļošanas cikla noteikumiem eļļošanai. Atbilstošsbumba pagriežas gredzensParasti tiek uzpildīts ik pēc 100 darbības stundām, rullīšu pagrieziena gredzens tiek uzpildīts ik pēc 50 stundām, jo ​​putekļains, augsts mitrums, augstas temperatūras atšķirība īpašās darba videi vajadzētu saīsināt eļļošanas ciklu. Katrai eļļošanai ir jāaizpilda sacīkšu ceļš, līdz smērviela izkrīt, piepildoties, lēnām pagriežot pagrieziena gultni, lai tauki būtu vienmērīgi piepildīti. Piepildot eļļas eļļas apkopi, tas var samazināt berzi starp pārnesumu pāru, palēninot pārnesumu gredzena nodiluma ātrumu, eļļas plēves veidošanās var arī spēlēt šoka absorbcijas gredzena lomu, novēršot operāciju radītās vibrācijas enerģijas daļu. Turklāt smēreļļas plēve var būt arī laba smērviela, tīra berzes virsmu, novērst koroziju un novērst dzelzs daļiņu ietekmi uz berzes virsmu. Lai samazinātu berzes troksni darbībā un palielinātu pagrieziena gultņa kalpošanas laiku.

3. Skrūvju piesātināšana
Apgrieztā gultņa un augšdaļas un apakšējās pagrieziena gultņa savienojuma skrūves tiek pakļautas aksiālai pulsējošai slodzei papildus priekšslodzei, kas izraisīs skrūvju izstiepšanos vai savienojamo virsmas virsmu, izraisot skrūves atslābt. Skrūvju locītavas atslābināšanas priekšslodze nesasniedz nepieciešamo aksiālā klīrensa palielināšanos, ritot ķermeni ar lielu apgāšanās griezes momenta rotāciju, sacīkšu malu ar milzīgu kontakta spriegumu, kā rezultātā rodas sacīkšu malas bojājumi. Pilsētai bija QTZ 25 torņa celtņa augšējā struktūra, kas apgāžas negadījumā, tiešais iemesls ir pagrieziena gultnis un augšējās pagrieziena gultņu skrūves neprecizētos darba apstākļos, kā rezultātā katra skrūvju grupa pēc kārtas tika veikta vairāk nekā tās skrūvju grupas uzskaites spēja. Rezultātā torņa augšējā struktūra (ar tā pagrieziena gultni), kas atdalījās no torņa struktūras un apgāzta virsū. Gulling gultņa skrūves savilkšana un tā stiprības līmeņa izvēle ir ļoti svarīga. Tāpēc ļoti svarīga ir pagrieziena gultņa skrūvju stiprināšana un tās stiprības līmeņa izvēle.

4. Instalēšana un darbība

Apgrieziena gredzena uzstādīšana jāizvēlas ar augstas stiprības skrūvēm, skrūvēm un uzgriežņiem jāatbilst GB3098.1 un GB3098.2 Standarta prasībām, kas aizliedz izmantot atsperu mazgātājus. Pirms montāžas skrūvju pievilkšanas lieluma pārnesumu sakārtošanas pielāgošana (sānu klīrenss) jāveic, lai nodrošinātu, ka pagrieziena gultnis un zobrata siets, lai izpildītu prasības. Pievelciet stiprinājuma skrūves jābūt 180 ° leņķim, uzstādīšanas plaknei jābūt tīrai un plakanai, bez burriem, dzelzs skaidām un citām gružām, plaknei jāatbilst prasībām.

Torņa celtnis, kas noslogoja gredzenu, bieži būs arī salauzts zobu mazspēja, tāpēc darbojošajā torņa celtnī būtu jāņem vērā arī vēja trieciens uz pagrieziena gredzenu, ja vairāk nekā norādītā vēja operācija vai apturēšanas darbība pēc celtņa uzplaukuma nevar brīvi pagriezties ar vēju, tas var sabojāt pārnesumu un gliemežvāvuma dzinēju, kas ir glušanās gredzens, nopietna negadījums notiks. Tātad torņa celtnim uzstādīšanā un darbībā vajadzētu veikt detalizētu pārbaudi.