Līdzpagrieziena mehānismssastāv no atbalsta ierīces, apagrieziena gultnisun pagrieziena galds. Līdz pagrieziena gultnis ir svarīga spēka nesoša sastāvdaļa. Tam ir ne tikai celtņa rotējošās daļas mirušais svars, bet arī pacelšanas slodzes vertikālais spēks un izlaišanas momenta spēks. Lietošanas laikā ir jābūt nodilumam, un saistīto mehānisko detaļu veiktspēja pakāpeniski pasliktināsies vai pat tiks sabojātas.

Bieži sastopamie pagrieziena mehānisma kļūdas galvenokārt ietver pārmērīgupagrieziena gultnisKlīrenss (savvaļas kustība), pagrieziena sistēmas lēna kustība (vājums) vai nekustīgums, patoloģisks sistēmas spiediens un eļļas noplūde. Kā es varu atrisināt problēmu?

1.pagrieziena gultnisklīrenss ir pārāk liels (atklāta kustība)

Tas ir tāpēc, katārpu aprīkojums, braukšanas piederumiunpagrieziena gredzena pārnesumsno pagrieziena reduktora ir nopietni nēsāti. Lūdzu, pārbaudiet klīrensu ar ciparnīcas indikatoru. Ja tas ir pārāk liels, pagrieziena gredzena gultnis ir jāizjauc un jānomaina un ar to saistītās detaļas.

2.pagrieziena sistēmapārvietojas lēnām (vāji) vai nepārvietojas

Hidrauliskais motors nedarbojas nepareizi, reduktors darbojas nepareizi, ir pārslodze, pārplūdes vārsts, manuālā vadības vārsts darbojas nepareizi. Bojājumipagrieziena pārnesumsRedakteris, hidrauliskā motora virzulis vai gultnis ir iestrēdzis vai smagi nēsāts, un hidrauliskā motora izejas vārpsta ir salauzta. Šīs problēmas izraisīspagrieziena sistēmaLai kustētos lēnām vai neietu. Pārbaudiet un pielāgojiet kļūdainās daļas un, ja nepieciešams, nomainiet tās. Ja tas ir pārslogots, vēlreiz pārbaudiet celšanas svaru.

3. Sistēmas spiediens ir nenormāls

Ja celtnis nav slodzes vai vieglas slodzes, skaņa un ātrums tā rotācijas laikā ir normāli, bet, kad celtnis ir stipri piekrauts, būs grūti pagriezt vai pat nespēj pagriezties. Tas var būt saistīts ar rotācijas hidrauliskās sistēmas reljefa vārsta zemu spiedienu, hidrauliskā motora nodilumu, nopietnu iekšējo noplūdi vai vadības vārsta zemu spiedienu, kā arī vadības vārsta stumbra nopietnu nodilumu, lielu iekšējo noplūdi, spiediena zudumu utt.

Vispirms ir jāpielāgo problēmu novēršanas metode. Viens ir tas, ka zem slodzes tas ir jāpielāgo, kad rotācija tiek apturēta, līdz griešanās ir normāla zem smagas slodzes; Otrs ir izmantot spiediena mērītāju, lai pielāgotu reljefa vārsta spiedienu saskaņā ar instrukcijas rokasgrāmatas prasībām (rotācijas spiediena spiediens), ko lielums ir saistīts ar modeli); Otrkārt, hidrauliskais motors un vadības vārsts tiek pārveidoti, un nolietotās daļas tiek nomainītas.

4. Eļļas noplūde

Ja hidraulisko komponentu noplūdes locītavas virsma ir jānoņem tīrīšanai, un locītavas virsma ir jāslīpē ar eļļas akmeni vai smalku smilšpapīru. Ja iespējams, to var apstrādāt ar dzirnaviņām; Ja cauruļvada vītņotais savienojums ir vaļīgs, pievelciet to; blīves nomainās bojātos; Ja hidrauliskās komponenta noplūdes apvalks ir jāmaina apvalks vai komponents.

Xuzhou Wanda pagriezās pretī gultnimir profesionālspagrieziena gultnisunpagrieziena piedziņaApvidū Ja jums ir kāds pieprasījums, lūdzuSazinieties ar mumsbrīvi. Mums ir jāsniedz jums viskonkurētspējīgākā cena!