Hidrauliskie ekskavatori parasti izmanto vienas rindas 4 punktu kontakta lodīšu iekšējo zobu pagriežamos gultņus.Ekskavatora darbības laikā pagriežamais gultnis iztur sarežģītas slodzes, piemēram, aksiālo spēku, radiālo spēku un apgāšanās momentu, un tā saprātīga apkope ir ļoti svarīga.Pagrieziena gredzena apkope galvenokārt ietver sacīkšu ceļa un iekšējā zobrata gredzena eļļošanu un tīrīšanu, iekšējo un ārējo eļļas blīvējumu apkopi, kā arī stiprinājuma skrūvju apkopi.Tagad es sīkāk aplūkošu septiņus aspektus.
1. Sacīkšu ceļa eļļošana
Pagrieziena gredzena rites elementi un celiņi ir viegli sabojājami un sabojājas, un atteices līmenis ir salīdzinoši augsts.Ekskavatora lietošanas laikā smērvielas pievienošana sacīkšu ceļam var samazināt berzi un nodilumu starp rites elementiem, sliežu ceļu un starpliku.Skrejceļa dobumam ir šaura telpa un augsta izturība pret smērvielu iepildīšanu, tāpēc manuālai iepildīšanai ir nepieciešamas manuālas smērvielas pistoles.
Piepildot sacīkšu trases dobumu ar smērvielu, izvairieties no sliktām uzpildes metodēm, piemēram, “statiskā stāvokļa uzpilde” un “viena punkta uzpilde”.Tas ir tāpēc, ka iepriekšminētās sliktās uzpildes metodes izraisīs daļēju eļļas noplūdi no pagrieziena gredzena un pat pastāvīgas pagrieziena gredzena eļļas blīves.Seksuāli bojājumi, kas izraisa tauku zudumu, piemaisījumu iekļūšanu un paātrinātu sacīkšu celiņu nodilumu.Uzmanieties, lai nesajauktu dažādu veidu smērvielas, lai izvairītos no priekšlaicīgas atteices.
Nomainot stipri bojāto smērvielu pagrieziena gredzena trajektorijā, pagrieziena gredzens uzpildes laikā ir lēnām un vienmērīgi jāgriež, lai smērviela vienmērīgi iepildītu sliežu ceļu.Šo procesu nevar sasteigt, tas jādara soli pa solim, lai pabeigtu tauku vielmaiņu.
 
2. Zobratu savienošanas zonas apkope
Atveriet pagrieziena platformas pamatnes metāla vāku, lai novērotu pagrieziena gredzena zobrata un pagrieziena motora reduktora zobrata eļļošanu un nodilumu.Zem metāla pārsega jānovieto gumijas paliktnis un jāpiestiprina ar skrūvēm.Ja skrūves ir vaļīgas vai gumijas blīve sabojājas, ūdens no metāla vāka iesūksies rotējošā gredzenveida zobrata eļļošanas dobumā (eļļas savākšanas traukā), izraisot priekšlaicīgu smērvielas atteici un eļļošanas efekta samazināšanos, kā rezultātā palielinās pārnesuma nodilums un korozija.
 

Iekšējo un ārējo eļļas blīvējumu apkope
Ekskavatora lietošanas laikā pārbaudiet, vai pagrieziena gredzena iekšējais un ārējais eļļas blīvējums ir neskarts.Ja tie ir bojāti, tie ir savlaicīgi jāsalabo vai jānomaina.Ja pagriežamā motora reduktora blīvgredzens ir bojāts, tas izraisīs reduktora iekšējās transmisijas eļļas noplūdi gredzenveida zobrata eļļošanas dobumā.Pagrieziena gredzena gredzena zobrata un pagrieziena motora reduktora zobrata savienošanas procesā smērviela un transmisijas eļļa sajauksies, un temperatūrai paaugstinoties, smērviela kļūs plānāka, un atšķaidītā smērviela tiks virzīta uz augšējo daļu. iekšējā zobrata gredzena gala virsma un caur iekšējo eļļas blīvi iekļūst sacīkšu trasē, izraisot eļļas noplūdi un pilēšanu no ārējā eļļas blīvējuma, kā rezultātā rites elementi, sacīkšu ceļi un ārējais Eļļas blīvējums paātrina bojājumus.
Daži operatori uzskata, ka pagrieziena gredzena eļļošanas cikls ir tāds pats kā strēles un stieņa eļļošanas cikls, un smērviela ir jāpievieno katru dienu.Patiesībā ir nepareizi to darīt.Tas ir tāpēc, ka pārāk bieža smērvielas uzpilde radīs pārāk daudz smērvielas sacīkšu trasē, kas izraisīs smērvielas pārplūdi pie iekšējām un ārējām eļļas blīvēm.Tajā pašā laikā piemaisījumi iekļūs pagrieziena gredzena trasē, paātrinot rites elementu un sacīkšu ceļa nodilumu.
4. Stiprinājuma skrūvju apkope
Ja 10% pagrieziena gredzena skrūvju ir vaļīgas, pārējās skrūves saņems lielāku spēku stiepes un spiedes slodžu iedarbībā.Vaļīgas skrūves radīs aksiālas trieciena slodzes, kā rezultātā palielināsies vaļīgākas skrūves un vairāk atslābinās skrūves, izraisot skrūvju lūzumus un pat avārijas un nāvi.Tāpēc pēc pagrieziena gredzena pirmajām 100 h un 504 h ir jāpārbauda skrūves iepriekšējais pievilkšanas griezes moments.Pēc tam ik pēc 1000 darba stundām ir jāpārbauda priekšpievilkšanas griezes moments, lai nodrošinātu, ka skrūvēm ir pietiekams priekšpievilkšanas spēks.
Pēc atkārtotas skrūves izmantošanas samazinās tās stiepes izturība.Lai gan griezes moments atkārtotas uzstādīšanas laikā atbilst norādītajai vērtībai, tiks samazināts arī skrūves iepriekšējais pievilkšanas spēks pēc pievilkšanas.Tāpēc, atkārtoti pievelkot skrūves, griezes momentam jābūt par 30-50 N·m lielākam par norādīto vērtību.Grozāmo gultņu skrūvju pievilkšanas secība ir jāpievelk vairākas reizes 180° simetriskā virzienā.Pievelkot pēdējo reizi, visām skrūvēm jābūt vienādam pievilkšanas spēkam.
 
5. Pārnesuma klīrensa regulēšana
Regulējot zobratu atstarpi, pievērsiet uzmanību tam, vai pagriežamā motora reduktora un pagriežamās platformas savienojošās skrūves nav vaļīgas, lai izvairītos no pārāk lielas vai pārāk mazas zobrata savienojuma spraugas.Tas ir tāpēc, ka, ja klīrenss ir pārāk liels, tas radīs lielāku ietekmi uz zobratiem, kad ekskavators ieslēdzas un apstājas, un tas ir pakļauts neparastam troksnim;ja atstarpe ir pārāk maza, tas izraisīs pagrieziena gredzena un pagrieziena motora reduktora zobrata iestrēgšanu vai pat izraisīs zobu lūzumus.
Veicot regulēšanu, pievērsiet uzmanību tam, vai pozicionēšanas tapa starp pagrieziena motoru un šūpošanās platformu ir vaļīga.Pozicionēšanas tapa un tapas caurums pieder pie interferences savienojuma.Pozicionēšanas tapa ne tikai spēlē lomu pozicionēšanā, bet arī palielina rotējošā motora reduktora skrūvju pievilkšanas spēku un samazina rotējošā motora reduktora atslābšanas iespēju.
Aizsērējusi apkope
Kad fiksētā aizsprostojuma pozicionēšanas tapa ir vaļīga, tas izraisīs aizsprostojuma pārvietošanos, izraisot sacīkšu ceļa izmaiņas bloķēšanas daļā.Kad ritošais elements kustas, tas saduras ar aizsprostojumu un radīs neparastu troksni.Lietojot ekskavatoru, operatoram jāpievērš uzmanība aizsprostojuma klāto dubļu tīrīšanai un jānovēro, vai aizsprostojums ir pārvietots.
Aizliegt mazgāt pagrieziena gultni ar ūdeni
Aizliegts izskalot pagrieziena gultni ar ūdeni, lai izvairītos no skrāpējamā ūdens, piemaisījumu un putekļu iekļūšanas pagrieziena gredzena trasē, izraisot sacīkšu trases koroziju un rūsēšanu, kā rezultātā smērviela tiek atšķaidīta, sabojājas eļļošanas stāvoklis un pasliktinās. no taukiem;izvairieties no šķīdinātāja saskares ar pagriežamā gredzena eļļas blīvi, lai neizraisītu eļļas blīvējuma koroziju.
 
Īsāk sakot, pēc tam, kad ekskavators ir izmantots kādu laiku, tā pagriežamais gultnis ir pakļauts darbības traucējumiem, piemēram, troksnim un triecieniem.Operatoram jāpievērš uzmanība, lai novērotu un savlaicīgi pārbaudītu, lai novērstu darbības traucējumus.Tikai pareiza un saprātīga pagrieziena gredzena apkope var nodrošināt tā normālu darbību, pilnvērtīgi darboties un pagarināt tā kalpošanas laiku.