Kad ekskavatoram ir patoloģisks troksnis, kad tas rotē, ja pilnīgas revolūcijas laikā noteiktā stāvoklī ir troksnis, tas ir jāpārbauda. Apsveriet, vai zobrata pārnesumam un lielajam gredzenam ir salauzti zobi. Tajā pašā laikā visizplatītākā problēma ir arī liela ekskavatora gredzenveida zobratu lūzums. Zobu lūzums parasti notiek zoba platuma virzienā augšējā pusē, un lūzuma virsma krustojas zoba augšējā gala virsmā un veido leņķi 45 ° ~ 60 °. Pat ja viss zobs nokrīt, plaisu izraisa izplešanās no augšas uz leju.

Xuzhou Xzwd ir smagi strādājis, lai atrastu risinājumu salauztu zobu problēmas, kas saistītas ar ekskavatoriem. Konkrētais plāns ir sadalīts šādos procesos:

1. Pārliecinieties, ka lielo un mazo pārnesumu sānu klīrenss nav mazāks par 0,06x moduli.

20 tonnu ekskavatoram pagrieziena gultņa modulis ir 10 moduļi, un lielo un mazo pārnesumu zobu sānu klīrenss ir ne mazāks par 0,6 mm.

Ekskavatora rezerves daļu tirgū, jo klienti nepievērš lielu uzmanību zobu sānu klīrensam, kad ir iesaistīti lielie un mazie pārnesumi, zobu pārrāvuma līmenis joprojām ir augsts, tāpēc mēs paziņojām par sakarību starp salauzto zobu un zobu sānu klīrensu un ļāvām viņiem saprast zobu sānu klīrensa kontroli. Nē, pagrieziena gultņa salauztais zobs ir neizbēgams.

Pēc vairāku gadu publicitātes vērtspapīra gredzena zobu pārkāpšanas līmenis ir samazinājies no iepriekšējiem 6% līdz aptuveni 5%.

2. 37 ° slīpi pārnesumi aizkavē atbalstu. Pārnesuma daļa uz pagrieziena gredzena pārnesuma neinstalācijas virsmas tiek mainīta no pilna zoba platuma uz 37 ° plūsmu un pagrieziena gredzens tiks mākslīgi nogriezts daļā, kas bieži saplīst Salauzti zobi no pagrieziena gredzena zobrata.

Pēc šī uzlabojuma, pēc divu gadu statistikas, zobu pārrāvuma ātrums ar šo pagrieziena gultni ir samazinājies no iepriekšējiem 5% līdz aptuveni 4%.

3. Pārnesumu ar pakāpenisku cietību rotējošs atbalsts. Tā kā pagrieziena gredzena salauztos zobus izraisa ekstrūzija, galvenais punkts ir lielo un mazu pārnesumu ekstrūzijas novēršana. Kad pārnesums tiek pakļauts indukcijas sacietēšanai, pārnesuma sildīšanas sekciju sadala trīs sekcijās: parastā cietā zona, pārejas zona un mīkstā zona. Cietās zonas cietība ir HRC5056, un mīkstās zonas cietība ir tērauda matricas apcietinātā un rūdītā cietība.

Tādā veidā, kad lielie un mazie pārnesumi ir sasmalcināti un saspiesti, augšējā gala virsmas mīkstais laukums tiks izspiests un deformēts.

Bez izspiešanas. Pēc gada statistikas gada nav salauzta zobu parādības ar šo pagrieziena gultni, kas ļoti labi atrisina salauztā zoba problēmu.