Zobu tipa pagriežamo piedziņu bieži dēvē par taisno zobu pagrieziena piedziņu.Transmisijas princips ir reducēšanas ierīce, kas virza pagrieziena balsta gredzenu, lai tas grieztos caur zobratu.No pārraides principa ir viegli izdarīt secinājumu.Pagriežamā piedziņa ar taisniem zobiem nevar būt pašbloķējoša.Ja vēlaties precīzi apstāties, izmantojiet bremžu ierīci, lai to bloķētu.
 
Tālāk ir norādītas piecas taisno zobu rotējošās piedziņas bloķēšanas metodes:
 
1. Taisna zoba pagrieziena piedziņa, ko darbina servomotors, mazas inerces apstākļos sviras zobrata palaišanas bloķēšana parasti tiek panākta ar servomotora kvazi-stop.Servo motora bloķēšanas spēku virza planetārais reduktors un taisnā zoba pagrieziena piedziņa.Samazināšanas koeficients ir palielināts un visbeidzot atspoguļots pagrieziena galdā.Galīgais bloķēšanas spēks uz pagrieziena galda joprojām ir ļoti liels, kas ir ļoti piemērots darba apstākļiem ar nelielu inerci.
 
Rotācijas piedziņa ar taisniem zobiem, izmantojot hidraulisko motoru.Lietojot, hidraulisko motoru var bremzēt, lai panāktu taisnā zoba piedziņas bloķēšanu.Parasti ir 3 hidrauliskā motora bremzēšanas metodes:

Bremzēšana ar akumulatoru: uzstādiet akumulatorus netālu no hidrauliskā motora eļļas ieplūdes un izplūdes atveres, lai panāktu hidrauliskā motora divvirzienu bremzēšanu.

 
Bremzēšana ar normāli aizvērtām bremzēm: Kad hidrauliskā eļļa bremžu cilindrā zaudē spiedienu, bremzes iedarbosies nekavējoties, lai panāktu bremzēšanu.
 
3. Izmantojiet bremžu palēninājuma motora taisnzobu rotējošo piedziņu, un bremžu motora disku bremzes ir uzstādītas uz motora gala vāka, kas nav izvadīts.Kad bremžu motors ir pievienots strāvas avotam, elektromagnēts piesaista enkuru, bremžu armatūra tiek atdalīta no bremžu diska un motors griežas.Kad bremžu motors zaudē jaudu, elektromagnēts nevar piesaistīt enkuru, un bremžu armatūra saskaras ar bremžu disku, un motors nekavējoties pārstāj griezties.Taisnā zoba rotējošās piedziņas bloķēšanas mērķis tiek realizēts, izmantojot bremžu motora izslēgšanas bremzēšanas īpašības.
 
4. Izveidojiet tapu caurumus uz taisnzobu rotācijas piedziņas rotējošā uzgaļa.Taisnā zoba piedziņai, kas jāfiksē fiksētā pozīcijā, mēs varam izveidot tapas caurumu uz rotējošā uzgaļa projektēšanas laikā un noformēt to uz rāmja Pneimatiskais vai hidrauliskais skrūvju mehānisms, kad taisnā zoba piedziņa griežas, skrūve mehānisms izvelk tapu, un taisnā zoba piedziņa var brīvi griezties;sasniedzot fiksēto stāvokli, kas jāaptur, skrūvju mehānisms ievieto tapu skrūves caurumā, un taisnais zobs virza rotējošo uzmavu Gredzens ir piestiprināts pie rāmja un to nevar pagriezt.
 
5. Neatkarīgs bremzēšanas mehānisms uz piedziņas piedziņas.Lietojuma gadījumos, kad nepieciešama bieža bremzēšana un liels bremzēšanas spēks, iepriekš minētā bremzēšanas metode vairs neatbilst lietošanas prasībām.Liels bremzēšanas spēks izraisīs pārnesumus, reduktorus un motorus.Savienojuma kļūme starp abiem izraisīs priekšlaicīgu reduktora bojājumu.Šim nolūkam ir izstrādāta taisnā zoba piedziņa ar neatkarīgu bremžu pārnesumu, un atsevišķs bremžu pārnesums ir paredzēts, lai būtu atbildīgs par taisnzobu piedziņas bremzēšanu, lai panāktu neatkarīgu bremzēšanu, izvairītos no transmisijas savienojuma kļūmēm un izvairītos no bremžu bojājumiem. reduktors vai motors.