Ir divu veidupagriežams gredzensbojājums, viens ir sacīkšu ceļa bojājums, bet otrs ir salauztais zobs.Sacīkšu ceļa bojājumi veido vairāk nekā 98%, tāpēc trases kvalitāte ir galvenais faktors, kas ietekmē sacīkšu ceļa kalpošanas laiku.pagriežams gredzens.Tostarp sacīkšu ceļa cietība, rūdītā slāņa dziļums, sacīkšu ceļa izliekuma rādiuss un kontakta leņķis ir četri vissvarīgākie faktori, kas ietekmē sacīkšu ceļa kvalitāti.

1. Sacīkšu ceļa cietība

Rūdīšanas cietībapagriežams gredzenssacīkšu ceļam ir lielāka ietekme uz tā nominālo statisko slodzi.Ja nominālā statiskā slodze ir 1 pie 55 HRC, atbilstošā attiecība starp gultņa nominālo statisko slodzi un trases cietību ir šāda:

Thepagriežamais gultnisno XZWDpagriežamais gultnisuzņēmuma sacīkšu ceļa cietība ir 55HRC ~ 62HRC.

 2.Sacietējušā sacīkšu ceļa slāņa dziļums

Nepieciešamais sacietējušā slāņa dziļums ir garantija, kapagriežams gredzenssacīkšu ceļš neplīst.Kadpagriežamais gultnisiztur ārējo slodzi, tērauda lode un skriešanas trase mainās no punkta kontakta uz virsmas kontaktu, un saskares virsma ir eliptiska virsma.Papildus saspiešanas spriegumam, skrējiena ceļš ir pakļauts arī bīdes spriegumam, un maksimālais bīdes spriegums rodas 0,47a dziļumā (kontakta elipses galvenā pusass) zem virsmas. Tas ir arī iemesls, kāpēc rūdītā slāņa dziļums standartā ir norādīts pēc tērauda lodītes diametra, nevis pēc diametrapagriežams gredzens, un minimālā garantētā vērtība ir norādīta standartā.Gultņa nominālā statiskā slodze C ir proporcionāla sacietējušā slāņa dziļumam H0,908.Ja sacietējušā slāņa dziļums, kas ir nepieciešams 4 mm, tiek dzēsts tikai līdz 2,5 mm, gultņa statiskā slodze C tiks samazināta no 1 līdz 0,65, kas ir slāņa bojājuma iespējamība.pagriežamais gultnisnoguruma dēļ pīlings tiks ievērojami palielināts.

Piemēram,pagriežamais gultnissacīkšu ceļa slāņa dziļums013.35.1250 sacīkšu ceļš ir ≥ 3,5 mm.

 3.Sacīkšu ceļa izliekuma rādiuss

Skrejceļa izliekuma rādiuss attiecas uz sacīkšu ceļa izliekuma rādiusu vertikālajā griezumā.Sacīkšu trases rādiusa attiecība t pret tērauda lodītes rādiusu arī būtiski ietekmē nominālo statisko slodzi un noguruma kalpošanas laiku.pagriežams gredzens.Ja t = 1,04, nominālā statiskā slodze un noguruma kalpošanas laiks ir 1, un atbilstošā attiecība starp nominālo statisko slodzi un noguruma kalpošanas laikupagriežams gredzensun t ir šāds.

No iepriekšējās tabulas var redzēt, ka jo lielāka ir rādiusa attiecība, jo mazāka ir nominālā statiskā slodze un īsāks kalpošanas laiks.

4.Sacīkšu trases kontakta leņķis

Saskares leņķis attiecas uz leņķi starp līniju, kas savieno tērauda lodītes saskares punktu uz sacīkšu ceļa un tērauda lodītes centru un lodes radiālo sekciju (horizontālo plakni).pagriežamais gultnis.Nominālā statiskā slodze Cpagriežams gredzensir lineāri proporcionāls SINα, un sākotnējais kontakta leņķis parasti ir 45°.Kadpagriežamais gultnisir sprauga, faktiskais kontakta leņķis ir lielāks par sākotnējo saskares leņķi.Jo lielāka ir atstarpe, jo lielāks ir faktiskais kontakta leņķis.Standarta noteiktajā spraugas diapazonā tas parasti palielināsies par 2 ° ~ 10 °, tas ir, faktiskais kontakta leņķis sasniegs 47 ° ~ 55 °, kas ir labvēlīgas izmaiņas nestspējai.Bet, ja sākotnējais kontakta leņķis un sprauga ir lieli, faktiskais kontakta leņķis pārsniegs 60°.Sacīkšu ceļam nolietojoties, atstarpe vēl vairāk palielināsies, un palielināsies arī faktiskais kontakta leņķis.Šajā laikā kontakta elipse var pārsniegt sacīkšu trases malu., Sacīkšu trases faktiskais spēks būs lielāks par teorētisko aprēķināto spriegumu, kas izraisīs trases malas sabrukšanu unpagriežamais gultnisneizdosies.

Piemēram, sākotnējais kontakta leņķispagriežamais gultnis013.40.1250 ir 45°.

Paldies, ka pārskatījāt šo rakstu, ja jums ir kādi jautājumi parpagrieziena gredzena gultnis, vienkārši sazinieties ar mums!