Divkāršā tārpa pagrieziena piedziņa ir pavisam jauns pagrieziena piedziņas produkts, kas sastāv no ārējā apvalka, tārpu pārnesumu gredzena, tārpa, motora un citām sastāvdaļām. Salīdzinot ar viena tārpa pagriešanas piedziņu, dubultā tārpa pagrieziena piedziņai joprojām ir modulācijas, drošības un vienkāršotas saimnieka dizaina raksturlielumi. Slodzes ietilpība ir labāka, un izejas griezes moments ievērojami pārsniedz viena tārpa rotācijas piedziņu. Divkāršais tārps pagrieziena piedziņa atkāpjas no pamatkomponenta, kas aizkavē dizainu, un veido dubultā rindas kosmosa krustenisko rullīti, kas teorētiski pagriezās caur ārējo apvalku un tajā esošo tārpa pārnesumu. Rotācija, lai nodrošinātu, ka, sasniedzot lielāku gultņu spēju, tā var arī radīt lielāku izejas griezes momentu. Sakarā ar ārkārtīgi sarežģīto šāda veida pagrieziena brauciena ražošanas procesu, nozarē nav daudz ražotāju, kas varētu radīt šāda veida īpašas pagrieziena brauciena, un tikai Anshan, Liaoning, ir tik īpašs pagrieziena piedziņas ražotājs Ķīnā.

 

Divkāršā tārpa pagrieziena piedziņas pieteikuma lauki

1. Salīdzinot ar viena tārpa pagrieziena piedziņu, dubultā tārpa pagrieziena piedziņa ir piemērotāka lieljaudas plakanā transportētāja stūres ierīcei. Prakse ir pierādījusi, ka tad, kad vienotais tārps tiek izmantots smagajam aprīkojumam ar lielāku tonnāžu, tas radīs nervozi, troksni, apvalka kropļojumus un pat tārpu pārrāvumu. Tāpēc šis īpašais rotācijas piedziņa ir kļuvusi par atbalsta produktu, kuru labvēlīgi dod lielākā daļa smago aprīkojuma dizaineru.

2. Smags pacelšana un gaisa darbs

 

Lietojumprogrammas laukā ar ārkārtīgi lielām prasībām pēc slodzes un griezes momenta viena tārpa pagrieziena piedziņas priekšrocības tiek pakāpeniski zaudētas. Divkāršais tārps, kas vērsts piedziņa, ir paredzēta lielākajai daļai lietotāju vajadzībām, un tam ir ārkārtīgi spēcīga pielāgošanās spēcīgajiem darba apstākļiem un lietošanas apstākļiem, it īpaši smagas celšanas un lieljaudas gaisa darba jomā, divkāršais tārps pagrieziena piedziņas tiek izmantots kopā ar tradicionālo šuvuma gultni, kas padara šifrēšanas mehānismu vēl spēcīgāku. Iegūstot lielāku samazināšanas koeficientu, tas arī nodrošina izejas griezes momentu vairākas reizes augstāk nekā tradicionālais dizains.

3. Smagā portāla celšanas aprīkojums

Lielākā daļa tradicionālo portāla celtņu ir dzelzceļa virziena tips, kas var pārvietoties tikai lineāri un paralēli uz ierobežotām sliedēm. Pašlaik daži uzņēmumi, kas pievērš lielāku uzmanību tehnoloģiskajiem jauninājumiem, pakāpeniski ir sapratuši, ka ir obligāti jāizjauc tradicionālā portāla celšanas aprīkojuma dizaina koncepcija. Divkāršais tārps pagrieziena piedziņa tiek izvēlēta kā stūres sistēmas portāla pacelšanas aprīkojums. Salīdzinot ar iepriekšējo dizainu, nepieciešamās pacelšanas iekārtas uz vienības darbības zonu tiek samazināta par 75%. Samazinot ekspluatācijas izmaksas un uzturēšanas izmaksas, ir ievērojami uzlabota arī darba efektivitāte.

4. rotācijas galda un sajaukšanas mašīnas lauks

 

Kā piemēru izmantojot betona sajaukšanas mašīnu, lai arī realizējot rotācijas sajaukšanu, stūres iekārtas bieži ir vajadzīgas, lai nodrošinātu lielāku izejas griezes momentu. Tiek izvēlēts dubultā tārpa pagrieziena piedziņa, kas vienkāršo galvenā motora un pagrieziena mehānisma dizainu, vienlaikus sasniedzot lielāku izejas griezes momentu. Divkāršā tārpa rotācijas piedziņas augstā montāžas precizitāte (galvenokārt tārpu pārnesu pāra pretestība) ir arī viens no iemesliem, kāpēc daudzi lietotāji izmanto šo produktu liela mēroga augstas precizitātes aprīkojuma darbināmam stūres piederumam.